原创 老款销量惨不忍睹!全系三缸机的全新捷豹XEL又有哪些缺点?

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众所周知,捷豹品牌近来在国内市场的销量表现非常低迷,据最新数据,捷豹XEL今年10月份仅售出599辆,1-10月累计仅售出9756辆,平均月销不足千辆!在豪华品牌纷纷逆势上涨的当下,捷豹XEL的销量数据真可谓凄凄惨惨戚戚。那么这款刚刚上市的全新捷豹XEL在产品力方面又有哪些优点和缺点呢?

优点一:外形时尚

在外观方面,全新捷豹

在动力方面,全新捷豹XEL依旧沿用的是老款车型的动力系统,所以,这也代表着全新XEL搭载的还是三缸发动机!且不说这台发动机的数据到底能有多出色,光是全系搭载三缸发动机的这一举措就有点自损招牌的意思,毕竟三缸发动机在性能方面确实存在无法避免的问题,大部分国内消费者是不愿意买单的。

缺点二:配置毫无科技感

在如今这个讲究科技化、年轻化的时代,全新捷豹XEL的车内配置居然毫无科技感。很多同级的豪华品牌车型中都加入了一些极富科技感的功能性配置和一些令人新奇惊讶的中控设计,反观全新捷豹XEL,配置方面很普通,并没有给人眼前一亮的感觉,和BBA相比可以感到明显的差距,配置的科技感更是与时代脱节。

老款捷豹XEL就因发动机噪音和胎噪过大被很多消费者诟病,而这一问题在改款换代后的全新XEL身上仍旧没有得到解决,虽然这是很多车都会有的问题,但是对于一台这样价位的豪华品牌车型而言,是应当要极力去避免的。

缺点四:后排地台隆起影响乘坐舒适

客观来说,全新捷豹XEL的车身尺寸还是不错的,后排空间也较为充裕,但是由于传动轴的原因,后排地台有一块高高的隆起,这就导致坐在中间位置的乘客会感到不适,尤其是在车辆驶过颠簸路段时,不适感会极其严重。

缺点五:起售价与老款比不降反升

全新捷豹XEL的官方指导价为28.98万-38.06万元,而2019款捷豹XEL的官方指导价为28.18万-41.48万元,可以发现,中期改款的全新捷豹XEL的起售价上涨了8000元。虽然顶配车型价格下调了3.42万元,但是起售价的上涨无疑是意味着购买门槛变高,并且通过对比,这8000元其实是涨在了配置上,其中甚至包括LED前大灯、倒车影像、天窗这种非常基础、普通的配置,性价比实在不高。


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